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大发官方网址:一直在尝试新技术和新施工方法

时间:2020/9/27 13:10:08   作者:   来源:   阅读:42   评论:0
内容摘要:在封路的施工现场,记者亲眼目睹了福厦铁路新建的集美9号天桥兴金路连续梁的成功封堵。承担建设工作的中铁第六局福州九号项目部一师总工程师张凤龙在接受采访时说,这是厦门的连续光束。 -福厦铁路漳州段。集美超级大桥始于厦门市集美区后溪镇,终止于海沧区东福街,全长11.19公里。封闭物的连...
在封路的施工现场,记者亲眼目睹了福厦铁路新建的集美9号天桥兴金路连续梁的成功封堵。承担建设工作的中铁第六局福州九号项目部一师总工程师张凤龙在接受采访时说,这是厦门的连续光束。 -福厦铁路漳州段。

集美超级大桥始于厦门市集美区后溪镇,终止于海沧区东福街,全长11.19公里。封闭物的连续梁结构是使用吊篮悬臂的40 + 64 + 40米预应力混凝土连续梁。浇筑施工。集美桥所在的厦门市集美区地质条件复杂,被誉为“地质博物馆”。淤泥,巨石,砾石,泥炭等层出不穷,尤其是巨石分布广泛,使桥梁桩基的施工更加困难。像蜜饯的葫芦一样串在一起的巨石已经成为铁路建设领域亟待解决的问题。

面对巨石桩基础的问题,中铁六局的建设者一直在尝试新技术和新施工方法,从气枪机预分流,冲击钻回填到水磨机钻孔成孔,再到旋转圆锥钻孔和牙钻。砂轮反向循环凿岩机的施工,逐步找到了更快,更有效的过程。有效解决巨石桩基础问题,对首联连续梁顺利开通成功封闭起到了决定性作用。在连续梁悬臂施工过程中,中铁六局充分利用了连续梁吊篮自动行走系统和预应力智能张拉灌浆设备,大大提高了施工质量和效率。新建的福厦铁路位于福建省沿海地区,北起福州,穿过Put田,泉州,南至厦门和漳州。新的福厦铁路第九标段长39.034公里,穿过厦门市集美区和海沧区,漳州市台商投资区,Long海市和高新区。

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